Puerto Regasificador de Escobar

Escobar
Escobar
CONVOCATORIA CIUDADANA: Por la Seguridad de la Vida de la Población Civil ( Campana, Escobar, San Fernando, Tigre, San Isidro y CABA)
AUDIENCIA PÚBLICA
PUERTO REGASIFICADOR DE ESCOBAR
El día miércoles  21 de mayo a las 10:30 hs. tendrá lugar la AUDIENCIA ORAL Y PÚBLICA por la causa contra el Puerto Regasificador de Escobar, que incumple con las NORMAS INTERNACIONALES DE SEGURIDAD, las que  establecen que este tipo de Puertos debe ser instalado en Alta Mar. Sin embargo, fue instalado en zona poblada, en una isla de la Primera Sección del Delta del Paraná, a 300 km de alta mar. La participación ciudadana es esencial en estas instancias.
La misma se realizará en la Cámara Federal de Apelaciones de San Martín, calle 99 (Güemes) Nº 3053, San Martín, Provincia de Buenos Aires (altura Hospital Interzonal General de Agudos “Eva Perón” ex – Castex,  AV. Ricardo Balbín N° 3200 (Ruta 8)) – General San Martín. Importante: para participar de la Audiencia es necesario presentar DNI.
Para profundizar sobre los motivos por los que se realizará la audiencia  ingresar: www.aapescobar.com.ar; www.facebook.com/aapescobar
Vecinos Autoconvocados del Pueblo de Escobar. Asociación Ambientalista del Partido de Escobar. Asociación Ambientalista Los Talares de Maschwitz (Partido de Escobar). Isleños Autoconvocados del Delta del Paraná en la “ASAMBLEA RIO DE LA PLATA CUENCA INTERNACIONAL”. S.O.S. DELTA. Asociación Patrimonio Natural (Pilar). Fundación Biósfera. Grupo de trabajo ambiental El Tigre Verde. Asociación Civil S.O.S. HABITAT Mercedes. Asamblea NO A LA ENTREGA DE LA COSTA QUILMES-AVELLANEDA en defensa del Bosque Nativo. 500 RPM. Asociación Civil COEPSA Centro Oeste de Estudios Políticos y SocioAmbientales Personería Jurídica. Legajo Nº: 152142 Matrícula Nº: 32407 El Tirador 901.Parque Leloir- Ituzaingó CP: 1714 TE: 4481-3727–AUKAN, Asamblea Ambiental del Sur – Bahía Blanca TELLUS-Asociación Conservacionista del Sur, Bahia Blanca

Resistimos que se archive la causa

EL PUERTO REGASIFICADOR DE ESCOBAR ES UNA BOMBA DE TIEMPO QUE EL PUEBLO DE ESCOBAR VA A DESACTIVAR.

El día 7 de Febrero tuvo lugar en la cámara Federal de Apelaciones de San Martín, la audiencia pública para tratar la recusación del Juez que archivó la causa que los vecinos de Escobar vienen llevando contra la instalación del Puerto regasificador en Escobar. A la misma concurrieron numerosos representantes de las organizaciones ambientalistas y vecinos autoconvocados, a quienes no se permitió ingresar a la audiencia, argumentando falta de espacio físico.

De todas maneras, el objetivo se cumplió, ya que Viviana Rebasa, quien se presentó como querellante, pudo exponer las razones por las cuales se recusa un Juez, que extrañamente archivó la causa a pesar de que en diversas instancias y fiscalías se le había dado curso, por considerar que los vecinos tenían razones para peticionar que se retire este emprendimiento de la costa de Escobar.

Como se viene explicando, el ingreso de estos buques a zonas rodeadas de población estable, constituye un enorme peligro para la localidad y también Tigre, San Fernando y San Isidro, además de una intervención de daño incalculable sobre los humedales, que cumplen una función ecológica estratégica, y que en numerosos lugares del planeta son protegidos.

Las normas internacionales sólo permiten este tipo de puertos regasificadores a varios kilómetros de la costa en mar abierto.

Proyecto Sur se hizo presente para apoyar esta lucha, a través de su representante de zona Norte en  la Mesa Provincial, Julián Novo, y Silvia Baffigi y Ricardo Batalla. Proyecto Sur Pcia. de Buenos Aires se encontrará junto a los vecinos y organizaciones defendiendo esta y todas las batallas que se libren contra los emprendimientos contaminantes.

El diputado Pino Solanas, conjuntamente con el diputado Jorge Cardelli, se ocupan de este problema, y lo plantearán en los niveles legislativos que corresponda.

Desabastecimiento e Irresponsabilidad

El barco metanero con GNL líquido viaja por el Canal Emilio Mitre pasando frente a Capital Federal y navegando el Río Paraná de Las Palmas hasta km 74, en Escobar, donde está instalada la Planta Flotante contratada por YPF.

Como existiría un desconocimiento generalizado en la población sobre la peligrosidad potencial, la posible contaminación y la legislación vigente, tanto nacional como internacional incluso sobre normas específicas del GNL, sería fácil instalar a hecho consumado este tipo de puertos en zonas pobladas y de elevado valor ambiental ,como lo es el Delta del Paraná.

El puerto Regasificador está localizado en el km. 74 del Río Paraná de Las Palmas sobre su margen derecha en la primera sección de Islas de Escobar, a 11 km de Belén, a 48 km. al Norte de la Ciudad de Bs. As y a 200 km de mar abierto. Como el barco fábrica o regasificador se encuentraría instalado de manera permanente con carga de GNL realizando el proceso de regasificación, entonces existiría la posibilidad de que cualquiera de los 5000 barcos, que aprox. circularían anualmente debido al comercio internacional, podrían impactarlo produciendo un accidente.

Durante el trasvase, proceso que llevaría varias horas, el barco metanero ocuparía parte del curso del río, situación que agravaría el peligro, se permitiría además la circulación de barcos de gran porte y hasta de los niños de la escuela de la isla “La Granja”. A sólo 400 m se comenzarían a localizar zonas pobladas: Club de Pescadores de Pilar y Viviendas de Isleños, a 1500 m aprox. el Viejo Puerto de Escobar.

El Gas Natural Licuado es una mezcla principalmente de distintos hidrocarburos, con mayor proporción de metano. La mezcla es extraída en estado gaseoso de yacimientos extranjeros, luego se la enfría a 161 ºC bajo cero para cambiar su estado a líquido y así ser transportado. El enfriamiento permitiría reducir el espacio o volumen que ocupa 600 veces. Esto permitiría un importante beneficio económico ya que se reducirían significativamente la cantidad de viajes. Pero tanta concentración de energía se vuelve extremadamente inflamable y por lo tanto muy peligrosa. Concentración que no existiría cuando el gas es extraído de yacimientos locales e inyectado directamente al gasoducto.

Una vez que el barco metanero o transportador llega al Puerto de Escobar, es colocado con remolcadores junto al barco regasificador o fábrica, para trasvasarle el GNL ( Gas Natural Licuado). Luego el barco regasificador comenzará el proceso de conversión de la mezcla en estado líquido al gaseoso que a 5 º C aprox. es inyectado en el gasoducto. Este proceso puede realizarse de distintas maneras. El proceso abierto es uno de ellas: implica la utilización a diario de aprox. 500 millones de litros de agua para calentar la mezcla líquida, cantidad que podría abastecer a más de 1.000.000 de personas. Como el agua sería tomada con los huevos y larvas de las futuras generaciones de peces e incluso con el placton, sucedería que para que estos no corrosionen las cañerías se añadiría cloro. Luego esta agua clorada y aprox. entre 7 a 10 grados más fría sería devuelta al ecosistema, lo que provocaría un importante impacto ambiental tanto para la flora como para la fauna, afectando significativamente a las presentes y futuras generaciones de peces. Además y aprox. 600 m aguas abajo del Puerto Regasificador se habrían comenzado las obras para realizar la toma y distribución de agua, que abastecería a 2.000.000 de personas. La Norma EN 1473 establece que deben controlarse de manera segura las emisiones tanto al agua como al aire de ciertas sustancias.

Se aprueba en el año 2000 la ordenanza de la Prefectura Naval Argentina (PNA), que establece que el Río Paraná de las Palmas y el Canal Emilio Mitre deben ser navegados por barcos de hasta 230 m de eslora o largo, luego de que se habrían aprobado los estudios de impacto ambiental y de riesgos. Sin embargo, se incumpliría la ordenanza y se permitiría el ingreso periódico de barcos metaneros de aprox. 280 m de eslora, un 20 % más.. Para la instalación del barco fábrica la costa habría sido modificada por dragado aproximadamente en 80 m tierras adentro, en 800 m de longitud y la profundidad natural de 7 m. se la alteraría a 18 m. La modificación de la costa puede alterar las corrientes del río y por lo tanto la navegabilidad, en consecuencia, esto puede provocar un aumento en la probabilidad de accidentes en la navegación

De acuerdo a las norma EN 1532 el riesgo potencial de incendio o explosión es uno de los más importantes durante la carga y descarga de GNL, ésta última operación se realiza en el Puerto de Escobar. Entre los accidentes graves se encuentra el de Cleveland , Ohio, en EEUU., en el año 1944, morirían 131 personas y 225 resultaron heridas. En el año 1984, uno de los dos accidentes que dio motivo a la sanción de la Directiva europea Seveso II, fue el ocurrido en México con GLP Gas Licuado de Petróleo. Como consecuencia murieron 640 personas , hubo 5000 heridos y 60.000 evacuados, todas cifras aprox debido a la magnitud de la catástrofe. Con la sanción de Seveso II se decide incorporar controles en la planificación del uso del suelo para evitar accidentes graves, de manera que las industrias peligrosas estén alejadas de zonas pobladas y de alto valor ambiental. En la Directiva tanto el GLP como el GNL son clasificadas como sustancias extremadamente inflamables. Habrían almacendas 6.500 toneladas de GLP aprox. previo al accidente .Cada barco metanero que llega al puerto regasificador de Escobar transporta 40000 toneladas de GNL aprox. Otro de los terribles accidentes fue el de Argelia, año 2004, murieron 27 personas, hubo 12 desaparecidos y 74 heridos. Tanto el accidente de Cleveland como el de Argelia se produjeron porque una gran cantidad de GNL se derramaría y se formaría una nube altamente inflamable que explotaría. Existirían decenas de estudios científicos sobre GNL, el estudio del Pentágono de EEUU del año 2001 concluyó: la nube inflamable podría llegar a los 20 km si sólo el 9 % de la carga de un barco metanero se derramara en el agua, su extremo calor, radiación térmica alrededor del fuego, causaría quemaduras de tercer grado y ningún equipamiento de prevención puede vencer a un enorme fuego de GNL.

Por el posible alcance del GNL y dado el recorrido del cada barco metanero, en caso de accidente, el peligro se extendería a los municipios de San Fernando, San Isidro y Tigre e incluso Cap. Federal.

En declaraciones formuladas al periódico El Mensajero del Norte,el intendente electo Sandro Guzmán dijo” en los próximos años van a haber inversiones donde calculo que vamos a tener 50 mil habitantes más con un poder adquisitivo alto y cuando uno habla de barrios privados se encuentra que por vivienda hay dos o tres autos”. Los vecinos nos preguntamos: ¿Dónde van a ubicarse los barrios privados?¿En el humedal? Si fuese así , la utilización de humedales para urbanización es un concepto que ya hace más de 30 años carece de validez.Además Guzmán firmó el Compromiso antes de asumir, propuesto por la Asamblea Ambiental de Escobar:clausura y saneamiento del basural isleño,construcción de la planta de reciclado integral de residuos y protección de los humedales.

Un gran pensador decía por el año 1850 que el sistema democrático presentaba un problema que lo conducía al fracaso:

La responsabilidad de un ciudadano no termina en el momento que votó a un candidato, más bien comienza porque es su deber controlar que se haga lo prometido hasta el último día de su mandato”.

Ha sido presentada una denuncia penal federal por los vecinos autoconvocados del Pueblo de Escobar con la participación de las organizaciones socio-ambientales, a fines de mayo 2011, con el objetivo de denunciar la ilegalidad en la construcción del Puerto Regasificador. El día 7 de febrero del 2012 a las 10:15 hs. en la Cámara Federal de Apelaciones de San Martín, calle 99 Nº 3053, San Martín, Provincia de Bs. As. tendrá lugar la Audiencia Oral y Pública con motivo de la recusación con causa contra el Juez Federal de Campana Dr. ADRIÁN GONZÁLEZ CHARVAY. Motiva la recusación, la conducta del magistrado que ha generado en los querellantes sospecha de parcialidad, por su resolución del 26 de octubre, mediante la cual archivó la causa N° 1619 caratulada “REBASA VIVIANA y OTROS s/ SU DENUNCIA contra el Puerto Regasificador de Escobar GNL”. La sentencia del Sr. Juez fue apelada tanto por los querellantes como por el Sr. Fiscal Federal Dr. Orlando Bosca. Convocamos al pueblo argentino a presenciar la misma.

 

Recomendamos ver el video del puerto regasificador de Escobar  dividido en dos partes:

1º parte: puerto regasificador de Escobar:

2º parte: los peligros del GNL:



La causa por los Humedales no se archiva

INFORMAMOS AL PUEBLO DE ESCOBAR,
que el día 7 de febrero del 2012 a las 10:15 hs. en la CÁMARA FEDERAL DE APELACIONES DE SAN MARTÍN, se inicia la Audiencia Oral y Pública con motivo de la recusación con causa contra el JUEZ FEDERAL DE CAMPANA DR. ADRIÁN GONZÁLEZ CHARVAY.

MOTIVA LA RECUSACIÓN, la conducta del magistrado que ha generado en los querellantes sospecha de parcialidad y temor de dependencia al poder político, por su resolución del 26 de octubre, mediante la cual archivó la causa N° 1619 caratulada “REBASA VIVIANA Y OTROS S/ SU DENUNCIA CONTRA EL PUERTO REGASIFICADOR DE ESCOBAR
GNL”.
LA DENUNCIA PENAL FEDERAL, fue efectuada por los vecinos
autoconvocados del PUEBLO DE ESCOBAR con la participación de las
organizaciones socio-ambientales, a fines de mayo 2011, cuyo objeto es
denunciar la ilegalidad en la construcción del PUERTO REGASIFICADOR DE ESCOBAR, del PARQUE INDUSTRIAL DE LOMA VERDE y las URBANIZACIONES CERRADAS (UC) en zona de humedales del Río Luján e Islas del Delta,
bienes inmuebles inundables del uso y dominio público natural como “El
Cazal”, “El Cantón”, “El Naudir”, “San Matías”, “Ciudad del Lago”, entre
otros.

ES IMPORTANTE REMARCAR, como antecedente del reconocido valor
ambiental de los humedales la sentencia reciente de la Sra. Juez Dra.
Susana González La Riva que resolvió detener las obras del Dragado de la Ría de Bahía Blanca para la instalación de un nuevo Puerto
Regasificador. Previo a esta resolución judicial, los Departamentos de
las Universidades de Bahía Blanca -UNS, UTN, IADO y especialistas de la salud- se habían opuesto públicamente al dragado, por los serios daños ambientales que ocasionaría el proyecto.

LOS HUMEDALES, son reconocidos nacional e internacionalmente por sus múltiples funciones biológicas y ambientales indispensables para el conjunto de la sociedad como lo es el agua para la vida, de allí la importancia de desarrollar en ellos actividades sustentables. El Rio Luján y sus humedales que integranla Cuenca del Río deLa Plata constituyen reservorios de agua dulce, son zonas de recarga y descarga de los acuíferos.

El acuífero Puelches abastece a 13.000.000 de ciudadanos en el conurbano bonaerense, incluso la Redde Belén de Escobar. Las aguas del Río Paraná interrelacionadas con el Acuífero Guaraní, abastecen a la comunidad isleña y a los habitantes que colindan con la cuenca del Plata, incluso a la Capital Federal.

POR EL PUERTO REGASIFICADOR ESCOBAR LNG, se
ha denunciado, además, un delito de peligro por posible explosión del
gas metano, encontrándose agredida la población civil, con el agravante
de haberse omitido el proceso administrativo previo y justo de
evaluación de impacto ambiental, prescindiendo del cumplimiento de leyes nacionales e internacionales así como normas de seguridad, poniendo en peligro a todos los habitantes que colindan con la Cuenca del Río de La Plata, incluso se encuentra en peligro la seguridad en la navegación durante todo recorrido del barco metanero debido a su desacertada localización en el km 74 del Río Paraná de Las Palmas, Escobar.

EL GNL, GAS NATURAL LICUADO es una sustancia extremadamente inflamable con poder destructivo equiparable al de la energía nuclear, la comunidad internacional como medida de seguridad, obliga instalar este tipo de Puertos en Alta Mar o en la costa marítima para proteger a la población civil y su ambiente frente a un accidente o siniestro imprevisto ya sea por las propiedades inflamables del GNL o tormenta o colisión o
terrorismo o error humano; y ello pues no existe tecnología en el mundo
para hacer frente a un siniestro por explosión provocado por el GNL,
esto es debido a que se encuentra concentrado 600 veces la energía del
Gas Natural.

Además, al encontrarse el GNL a 161 º C bajo cero,
son necesarios para convertirlo del estado líquido al gaseoso ,en el
proceso abierto, de 500 millones de litros de agua diarios, los cuales
se devuelven clorados y 10 grados más fríos, además se producen otros
contaminantes incluso mercurio, provocando un Impacto Ambiental Negativo afectando la biodiversidad y adulterando las aguas dulces de superficie. ( Recomendamos ver el video Imágenes Peligro del GNL y Puerto Regasif. de Escobar.doc en arch. adjunto).

Asimismo, el 4 de noviembre, los querellantes interpusieron RECURSO DE APELACIÓN porque consideran que la resolución de fecha 26 de diciembre del 2011 del Sr. Juez recusado, mediante la cual ordenó archivar las actuaciones, se motivó únicamente en una impresión personal, carente de sustento fáctico aportado por la
querella y obrantes en el expediente N° 1619, incluso desprovisto de
toda razonabilidad; también, el Sr. Fiscal Federal Dr. Orlando Bosca
apeló el archivo de las actuaciones.

ILUSTRAMOS AL PUEBLO DE ESCOBAR que la Audiencia Oral y Pública de Recusación contra el Sr. Juez Federal de Campana DR. ADRIÁN GONZÁLEZ CHARVAY tendrá lugar el día sita en la
calle 99 Nº 3053, San Martín, Provincia de Buenos Aires (altura Hospital
Interzonal General de Agudos “Eva Perón” ex – Castex, AV. Ricardo Balbín
N° 3200 (Ruta 8) – General San Martín (1650)

INVITAN A PARTICIPAR:

VECINOS AUTOCONVOCADOS DEL PUEBLO DE ESCOBAR.

ASOCIACIÓN
AMBIENTALISTA DEL PARTIDO DE ESCOBAR.

ASOCIACIÓN AMBIENTALISTA LOS
TALARES DE MASCHWITZ (PARTIDO DE ESCOBAR).

ISLEÑOS AUTOCONVOCADOS DEL
DELTA DEL PARANÁ EN LA “ASAMBLEA RIO DE LA PLATA CUENCA INTERNACIONAL”.

S.O.S. DELTA.

500 RPM.

PESCADORES ARTESANALES DE ING. WHITE
(BAHÍA BLANCA).

Escobar

Puerto Regasificador de Escobar

12 May, 2014

El día miércoles 21 de mayo a las 10:30 hs. tendrá lugar la AUDIENCIA ORAL Y PÚBLICA por la causa contra el Puerto Regasificador de Escobar

COLUMNA 1

Resistimos que se archive la causa

8 Feb, 2012

El día 7 de Febrero tuvo lugar en la cámara Federal de Apelaciones de San Martín, la audiencia pública para tratar la recusación del Juez que archivó la causa que los vecinos de Escobar vienen llevando contra la instalación del Puerto regasificador en Escobar

Escobar

Desabastecimiento e Irresponsabilidad

30 Ene, 2012

El barco metanero con GNL líquido viaja por el Canal Emilio Mitre pasando frente a Capital Federal y navegando el Río Paraná de Las Palmas hasta km 74, en Escobar, donde está instalada la Planta Flotante contratada por Repsol-YPF.

COLUMNA 1

La causa por los Humedales no se archiva

27 Dic, 2011

LOS HUMEDALES, son reconocidos nacional e internacionalmente por sus múltiples funciones biológicas y ambientales indispensables para el conjunto de la sociedad como lo es el agua para la vida, de allí la importancia de desarrollar en ellos actividades sustentables.

La redacción